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                  為什么OEM設(shè)備制造商或美國(guó)石油學(xué)會(huì)API/歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)（ACEM）

      每隔一年就要出臺(tái)新的潤(rùn)滑油性能標(biāo)準(zhǔn)？

   潤(rùn)滑油性能標(biāo)準(zhǔn)的不斷修改與排放法規(guī)的不斷發(fā)展直接相關(guān)。卡車行業(yè)必須遵守這些政府法規(guī)以保護(hù)環(huán)境特別是減少對(duì)大氣的污染，因此需要不斷修改設(shè)備的設(shè)計(jì)方案。這些改變通常會(huì)對(duì)潤(rùn)滑油提出更苛刻的要求，溫度更高，灰份負(fù)荷更大，甚至需要與后處理系統(tǒng)兼容。最基本的原則是，低排放發(fā)動(dòng)機(jī)需要更高性能的油品。因此當(dāng)排放法規(guī)修改時(shí)，潤(rùn)滑油的規(guī)格也要相應(yīng)改變，即使使用的舊發(fā)動(dòng)機(jī)不能滿足最新排放規(guī)定，它也能受益于根據(jù)最新標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行配制的潤(rùn)滑油。潤(rùn)滑油性能改進(jìn)意味著增加對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)大修，從而延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。而且由于潤(rùn)滑油符合最新規(guī)格，具備更好的灰份控制能力和防積炭能力，發(fā)動(dòng)機(jī)還可避免功率和燃油經(jīng)濟(jì)性的損失，并避免油耗的增加。