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1.人工潤(rùn)滑

用刷子或者注油壺定期的在鏈條松邊的內(nèi)外鏈板環(huán)接處加油，其加油量和周期應(yīng)足以防止鏈環(huán)接處的潤(rùn)滑油不變色。在低速范圍內(nèi)（V＜1m/s），采用標(biāo)準(zhǔn)的豬毛刷，而高速范圍內(nèi)（V＞5m/s），采用尼龍毛刷，在中速范圍內(nèi)（1 m/s＜V＜5m/s），兩者都可以應(yīng)用，在速度極高時(shí)（V＞10m/s）要求強(qiáng)制送油以便散熱降溫，其一般溫度應(yīng)不超過(guò)70℃。

2.滴油潤(rùn)滑

采用滴油油杯將油滴在兩鉸接板之間，其加油量和周期應(yīng)足以防止鏈環(huán)鉸接處的潤(rùn)滑油不變色，單排鏈每分鐘滴油大約5-20滴，速度高時(shí)多滴些，但必須預(yù)防油滴受風(fēng)吹而有偏離，如果油滴在鏈的中心，不能有效的滴滑其結(jié)合面積，必須將油導(dǎo)引到銷(xiāo)軸內(nèi)側(cè)和滾內(nèi)側(cè)板表面上。

3.油浴或者油盤(pán)潤(rùn)滑

在鏈條箱的底部，一小段鏈浸泡在油中，油位的最低水平剛剛超過(guò)最低段鏈條的輪廓線即可，油位過(guò)高會(huì)造成太長(zhǎng)的鏈條從油中穿過(guò)，引起泡沫和過(guò)熱。利用油浴潤(rùn)滑時(shí)，將下側(cè)的鏈條通過(guò)變速箱中的油池，使其油面達(dá)到鏈條最低位置的節(jié)圓線上，使用油盤(pán)潤(rùn)滑，則鏈在油面之上工作。在低端的鏈輪上安裝有一個(gè)油盤(pán)，油盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)從鏈油箱的底部帶起鏈條油，并甩到一個(gè)集油板上，再通過(guò)一個(gè)導(dǎo)向板滴到下段的鏈條上，通常鏈條應(yīng)該始終在油面上方運(yùn)行，油盤(pán)從油池帶上的油通常利用以導(dǎo)油槽引導(dǎo)，使油沉降至鏈上，油盤(pán)的直徑應(yīng)足以產(chǎn)生3.3-4.5m/S的旋轉(zhuǎn)速度，鏈寬大于25m/s時(shí)，應(yīng)在鏈輪兩側(cè)都裝油盤(pán)。

4.噴油潤(rùn)滑

噴油潤(rùn)滑是對(duì)每條傳動(dòng)的鏈都提供一個(gè)連續(xù)的油流，油應(yīng)加在鏈條的內(nèi)側(cè)，正好對(duì)準(zhǔn)鏈板環(huán)接處，沿著鏈寬很均勻的導(dǎo)向松弛的一側(cè)，鏈條油通過(guò)油泵輸送，經(jīng)過(guò)油嘴噴出或者流向下段鏈條，噴油應(yīng)該在鏈條寬度上均勻的分布，多余的油在底部聚集并循環(huán)利用，如果需要，應(yīng)該用冷卻器保持潤(rùn)滑油的溫度低于上限。