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上海默創(chuàng)與您分享：內(nèi)燃機的冷啟動

內(nèi)燃機啟動必須要有足夠的啟動力矩克服啟動時的阻力矩，才能使曲軸以一定的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。啟動阻力包括各運動部件運動時的摩擦力，使運動部件由靜止到運動部件加速到某一轉(zhuǎn)速的慣性力，驅(qū)動燃料泵、機油泵和水泵的動力以及第一次壓縮氣缸內(nèi)氣體的力。在這些阻力中摩擦阻力對啟動力矩影響最大，是啟動力矩的重要組成部分，它隨所用內(nèi)燃機油的粘度而增大，而在低溫下，其影響更大。

 內(nèi)燃機在啟動時，要達到一個最低的轉(zhuǎn)速才能啟動起來，這個最低轉(zhuǎn)速稱為臨界啟動轉(zhuǎn)速。啟動轉(zhuǎn)速低于臨界啟動轉(zhuǎn)速時，汽油機或柴油機則無法啟動。

在0～20℃時，汽油機發(fā)動機的臨界啟動轉(zhuǎn)速為30～40r/min；直噴式柴油發(fā)動機的臨界啟動轉(zhuǎn)速為100～150 r/min；渦流式、預(yù)燃室和球形燃燒室式柴油發(fā)動機的臨界啟動轉(zhuǎn)速為100～250 r/min。在寒冷地區(qū)的冬季，氣溫很低，發(fā)動機的臨界啟動轉(zhuǎn)速要增加，這主要是內(nèi)燃機油粘度在低溫下增大很多，需要克服的阻力矩增大。與臨界啟動轉(zhuǎn)速相對應(yīng)，有一最大臨界粘度，即獲得最低啟動的轉(zhuǎn)速時允許的最大的內(nèi)燃機油粘度。CCS低溫冷啟動模擬測定的低溫粘度限，也是這個意思。

在發(fā)動機一定的啟定阻力的情況下，降低機油的粘度，可以使啟動轉(zhuǎn)速增大；機油的粘度增加到某一數(shù)值后，使啟動轉(zhuǎn)速低到臨界啟動轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機便啟動不起來。顯然，發(fā)動機在低溫下冷啟動，內(nèi)燃機油的粘度越小，發(fā)動機啟動時的轉(zhuǎn)速越大，發(fā)動冷啟動性能越好。見圖MC-1.

                             圖MC-1 發(fā)動機低溫啟動與粘度